L’ancien parti au pouvoir, le RPG Arc-en-ciel a tenu son assemblée générale hebdomadaire ce samedi 30 décembre 2023, la dernière au compte de l’année 2023. Une assemblée au cours de laquelle, l’ancien ministre Lansana Komara s’est longuement exprimé sur l’effort de l’ex-dirigeant guinéen, le Pr. Alpha Condé, dans sa volonté de délocaliser le dépôt principal d’hydrocarbures à Moribaya.
En ce qui concerne les études de faisabilité en vue de délocaliser le dépôt d’hydrocarbures hors Conakry, le secrétaire permanent du RPG Arc-en-ciel a fait une mise au point, afin de faire taire les rumeurs accusant le leader de son parti d’être à l’origine de cet incendie.
‘’Au temps d’Alpha Condé, la gestion de ce dépôt d’hydrocarbures a été impeccable. J’insiste là-dessus. La gestion a été impeccable. Ceux qui sont en train de dire qu’il n’a rien fait pour éviter, ce n’est pas lui qui devait éviter, car cela ne s’est pas produit en son temps. Cependant, cela ne tient pas. Le Pr. Alpha Condé s’est battu corps et âme et a créé à cet effet en 2018, un ministère ayant pour charge prioritaire, le déplacement du dépôt de carburant. Suite à la visite exploratoire des experts commis par le nouveau ministre du Pr Alpha Condé, c’est ainsi que le site de Moribayah, dans la préfecture de Forécariah a été choisi pour abriter le nouveau dépôt pétrolier. Immédiatement, le Président Alpha Condé a fait démarrer les études d’avant-projet sommaire permettant de définir le programme d’investissement pour le nouveau port pétrolier. Ce nouveau port devait aussi servir de port minéralier dans le cadre du projet de minerai de fer de Simandou dont le port d’évacuation a été identifié dans la même zone via un chemin de fer de 650 Km entre Simandou et Conakry’’ a-t-il révélé, avant d’ajouter ceci : ‘’Suite à l’approbation de l’étude d’avant-projet sommaire, un port en eau profonde était nécessaire. Mais le faible tirant d’eau obligeait la construction de sea-lines sur plusieurs kilomètres, pour permettre aux bateaux de décharger leurs cargaisons sans incident. Un projet de raffinerie était inclue dans le programme, y compris une zone de stockage des produits dérivés comme le mazout, le bitume, le gaz et les lubrifiants ainsi qu’une zone d’extension future justifiée par une croissance annuelle de 12% de la consommation de produits pétroliers. Donc, la capacité initiale projetée était de 100 000 tonnes de gasoil et de 50 000 tonnes d’essence pour une durée de réalisation de 30 mois. Ce que je vous dis, c’est que tous les financements étaient là, toutes les études étaient finies. Donc, en avant-projet sommaire, le coût du projet était évalué à 180 millions d’euros pouvant évoluer à la hausse ou à la baisse après les études d’avant-projet détaillé, » a-t-il ajouté.
Plus loin, Lansana Komara précise aussi que l’ensemble du programme a permis de délimiter une parcelle de 100 hectares attribuée par décret présidentiel au projet.
‘’Le site est alloué et borné, le démarrage des travaux étant en fonction de la réalisation des études détaillées et de la mobilisation du financement’’, a-t-il précisé.
Pour clore son intervention, Lansana Komara n’a pas manqué de marteler que le mode de financement était détaillé. Il est de type Partenariat Public-Privé (PPP) avec 55% pour l’État dans l’actionnariat.
‘’Les dispositions étaient prises dans la structure du prix du carburant pour financer la part de l’État. La Société Guinéenne de Pétrole a été créée par décret présidentiel avec des statuts aux normes OHADA, c’est-à-dire, aux normes internationales, pour porter les actions. Les trois actionnaires privés du partenariat (TOTAL, VIVO, COPEG) ont confirmé leur participation ainsi que STAR OIL et le groupe OCTOGONE. Tout ceci pour vous dire qu’il y avait un grand progrès dans le déplacement de ce dépôt d’hydrocarbures. D’autres projets de raffineries étaient à un stade très avancé, dont celui de Kamsar,, porté par la société Brahms et financé par l’AFC, ACCES BANK et AFREXIM BANK d’un montant de 430 millions USD pouvant raffiner 15.000 barils/j avec une capacité de stockage de 60.000 m3. Le démarrage des travaux était prévu pour novembre 2021 pour un délai de réalisation de 12 mois pour la première phase. Mais aujourd’hui, quelle est la suite réservée à ces projets par la junte qui aurait permis d’épargner la vie des personnes et des biens ? C’est la question qu’on se pose.
Maintenant, quand nous attendons des gens dire ce qu’Alpha Condé a pu faire pour le déplacement de ce dépôt d’hydrocarbures au centre-ville, voilà ce qu’il a pu faire. C’est pourquoi, nous demandons que la lumière soit faite sur cette affaire d’incendie pour que tout soit clair, pour que la lumière soit faite dans la tête de tout le monde’’, a-t-il martelé. Non, sans pourtant titiller la junte au pouvoir.
‘’Nous ne souhaitons pas que cette affaire d’hydrocarbures soit un frein pour notre marche vers les élections. Ce n’est pas un argument. Donc, nous souhaitons qu’ils mettent un boucher double pour que les 11 mois qui restent soient strictement respectés. Car nous avons dit depuis longtemps que nous ne serons pas d’accord pour le glissement’’, a averti Lansana Komara.
Gnama KABA, pour Lerevelateur224.com.
(+224) 625 245 635
