En visite dans la région administrative de N’Zérékoré pour inaugurer la route Lola-N’Zoo et inspecter l’avancement des travaux de bitumage de l’axe N’Zérékoré-Yomou, le ministre des Infrastructures a poussé un coup de gueule contre la prolifération anarchique de ce que l’on appelle communément les « dos-d’âne ». Ce constat a été dressé alors que le ministre et sa délégation, après leur atterrissage, avaient emprunté la voie terrestre pour rejoindre au plus vite la frontière ivoirienne à l’occasion de la cérémonie inaugurale.
Interrogé sur cette problématique, Facinet Sylla a d’abord rendu un vibrant hommage au président de la République pour les efforts consentis en faveur du désenclavement des pistes rurales.
« Je voudrais d’abord rendre hommage au président Mamadi Doumbouya. Ce projet, entamé en 2014 à l’instar d’autres chantiers, dormait au fond d’un tiroir et était complètement à l’arrêt depuis plus de quatre ans. La première fois que je suis venu ici en tant que ministre du Budget pour rencontrer les douaniers, ce qui m’avait marqué, c’est que lorsque vous traversiez la Guinée pour arriver ici, tout était poussière. De l’autre côté, tout était bitumé, on aurait dit deux planètes différentes. Le président Mamadi Doumbouya a donné des instructions fermes pour que ce projet reprenne, et c’est ce qui a été fait.
Aujourd’hui, comme l’ambassadeur vient de le dire, on peut traverser la frontière sans s’en rendre compte. Cela est également dû à la volonté des deux chefs de l’État : car même s’il y a la route, si les pays ne s’entendent pas, on ne peut circuler ainsi. Aujourd’hui, c’est possible.
Cette volonté manifestée au plus haut niveau doit se traduire partout, y compris chez nos forces de défense et de sécurité aux frontières. Elles sont là pour assurer la sécurité, mais aussi pour faciliter la circulation, car la route ne sert à rien si l’on ne peut pas y rouler librement », a salué le ministre des Infrastructures, aux côtés de sa collégue de l’Économie, des Finances et du Budget, Mariama Ciré Sylla.
De nouveaux axes routiers pour renforcer l’intégration régionale
Le ministre a par ailleurs annoncé que cette politique de désenclavement n’en était qu’à ses débuts et qu’elle allait s’étendre à l’ensemble du territoire.
« Ce n’est qu’un début. Après cette route reliant N’Zoo à la frontière ivoirienne, nous allons lancer — avec l’appui de Mme la ministre de l’Économie et des Finances, qui a tenu à m’accompagner — l’aménagement du tronçon qui quitte Kankan vers Tintiwoulé et Sabadou Baranama, en passant par Koma. Vous savez pourquoi je cite Koma. Ensuite, nous irons de l’autre côté, en Côte d’Ivoire, pour rejoindre la route menant jusqu’à Agbeleban : ce sera notre deuxième connexion. La troisième reliera Beyla à Oguéné. Nous aurons ainsi trois grands axes reliant nos deux économies, faisant de nos territoires un espace unifié », a-t-il annoncé.
Halte aux dos-d’âne sauvages et à l’excès de vitesse
Abordant le fléau des aménagements routiers anarchiques, M. Sylla a lancé un appel pressant aux citoyens par l’intermédiaire des autorités locales.
« Je voudrais profiter de la présence de mes collègues et de toutes les autorités de la région pour exhorter nos concitoyens à la raison : de la même manière qu’on ne peut pas se faire justice soi-même, personne ne peut se lever et ériger un dos-d’âne de façon sauvage. Cela endommage complètement et déstructure l’esprit même de la route. De son côté, l’État veillera à ce que ces dispositifs soient réglementés et construits selon les standards internationaux », a déclaré le ministre.
M. Sylla a toutefois pointé du doigt la cause principale de ce phénomène dans les agglomérations : l’incivisme des conducteurs et l’excès de vitesse.
« Cette sensibilisation doit être plurielle. Si les populations construisent des dos-d’âne, c’est parce que les chauffeurs ne respectent pas les limitations de vitesse dans les traversées de villages. Un vaste effort de pédagogie doit donc être mené conjointement avec les syndicats de transports, les jeunes conducteurs de taxi-moto et les autorités locales », a-t-il souligné.
Pour préserver ces investissements colossaux, Facinet Sylla a enfin assuré que les moyens nécessaires seraient octroyés à l’AGEROUTE et aux autres structures d’entretien, rappelant qu’il est inutile de consentir d’immenses efforts pour bitumer des routes si l’on ne veille pas rigoureusement à leur maintenance.
Depuis N’Zérékoré, JOB BEAVOGUI, pour Lerevelateur224.com.
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